Am letzten April-Wochenende veranstalteten die Leiterinnen und Leiter der Pfadis ihren Ausflug am Flugsportzentrum Spitzerberg.

Bei steifem Wind aber ansonsten herrlich sonnigem Frühlingswetter wurden mit den Teilnehmenden Hangar- und Turmführungen sowie ein Nachmittag voller Windenstarts durchgeführt.

Exzellente Weitsicht und blühende Rapsfelder gaben den Pfadis eine neue Perspektive auf unsere schöne Region und sorgten für fröhliche Gesichter.
Das abschließende Essen im Restaurant Icarus rundete das Programm ab.

„In mehreren hundert Metern Höhen zu segeln war für uns alle eine neue Erfahrung, die ohne das Flugsportzentrum und das Team an Piloten, Windenfahrern und Helfern nicht möglich gewesen wäre. Dafür sagen wir pfaditypisch D – A – N – K – E!“, so Gruppenleiter Marcel Gaß

Foto: Patrick Huber, www.austrianwings.info 

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20.Juni 2026 die „Rudi Wenighofer_Gedächtnisrally“

und lädt dazu alle Piloten sowie deren Angehörige und Freunde recht herzlich ein.
Ihr findet hier die Details und die Ausschreibung_2026.
Auskunft: edmund.schlapschy@chello.at

Das Nenngeld beträgt € 40,- pro Pilot/Team. Es enthält die Landegebühr nach dem Navigationsflug sowie anteilige Kosten an der Veranstaltung und der Herstellung der
Unterlagen. Die erforderlichen Logger werden vom ÖAeC zur Verfügung gestellt. Für Betankung und Verpflegung haben die Teilnehmer selbst aufzukommen.

Nennungen sind zu senden an: edmund.schlapschy@chello.at.
Nennschluss: Das Nenngeld für die Teilnahme an der „Rudi Wenighofer Gedächtnis-Rallye“ ist bis spätestens 31.05.2026 zu überweisen.

Die Veranstaltung wird gefördert vom Österreichischen Aero-Club (ÖAeC) sowie den Landesverbänden NÖ und Steiermark.

Organisation/Veranstaltungsleitung/Streckenplanung: Flugsportzentrum Spitzerberg
Auswertung: Edmund Schlapschy
Jury und Sportkommisare: Evelyn Reichert, Liliane Parnigoni, Reinhold Schirk

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Am Programm standen das Aufrüsten einiger Flugzeuge und natürlich die ersten Windenstarts des Jahres,
es sollten noch fast 50 Stück an dem Tag werden.
Kurzum: Ein erfolgreicher und schöner Flugtag für alle Beteiligten, die neue Segelflugsaison hat begonnen!

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Ein Exemplar davon ist als privat gehaltenes, historisches Exemplar auf dem traditionsreichen Flugplatz Spitzerberg (LOAS) beheimatet. Hier wird sie von einer hingebungsvollen Haltergemeinschaft gepflegt, gehegt und bei besonderen Anlässen wie dem Flugplatzfest der Öffentlichkeit präsentiert.

Der „Steinadler“ ist ein wertvolles Oldtimer-Flugzeug und ein stolzer Repräsentant der österreichischen Luftfahrtgeschichte. Sie wurde im Jahr 1958 mit der Werknummer 040 als MG19a bei der Josef Oberlerchner Holzindustrie gebaut und besitzt die historische Kennung OE-0409.

Wenn ihr mehr über die Musger MG19 erfahren wollt, findet ihr Infos und Bilder auf https://www.mg19a-oe0409.com

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Eine gute Nachricht noch vor Weihnachten: Das Kursprogramm Segelflug für das Jahr 2026 ist bereits verfügbar.

Wir haben heuer 2 Segelflugpraxiskurse (jeweils 3 Wochen intensiv in den Oster- und Sommerferien) für euch geplant, die es je nach persönlichen Möglichkeiten jedem erlauben, sich seinen Traum vom Fliegen zu erfüllen. Die durchgehenden Kurse ermöglichen eine fokussierte Ausbildung für alle Teilnehmer:innen und damit auch ein hohes Trainingsniveau sowie eine hohe Erfolgsquote.

Der Motorflug/Privatpilotenlehrgang 2026 steht noch nicht fest, wir halten euch auf dem Laufenden!

Mit der perfekten Infrastruktur – dem direkt am Flugplatz gelegenen „Hotel Spitzerberg“ samt hervorragendem Restaurant – sind wir auch für weiter gereiste FlugschülerInnen die erste Wahl zur zielorientierten Erlangung des Flugscheins.

Details, Infos und Anmeldungen findet ihr unter Kurstermine

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So kam es, dass wir wieder einige tausend Besucher jeden Alters bei uns begrüßen durften, um mit Ihnen gemeinsam die Faszination des Flugsports zu feiern.
Wir freuen uns über den großen Zuspruch und die Treue der zahlreichen Gäste, wofür wir uns bei allen herzlich bedanken!

Die täglich mehr als 2h(!) lange Flugshow glänzte mit den Flying Bulls, den Red Bull Rotorwings, Oldtimern wie Boeing Stearman, Cessna L-19 Birddog, Piper Pa-18 Super Cub oder Bücker Jungmann, einem umfangreichen Kunstflugprogramm mit Pitts, Extra 300 oder Swift (Segelkunstflug).
Nicht zu vergessen sind natürlich die hauseigenen Fluggeräte, die mit Formations- und Präsentationsflügen glänzten sowie atemberaubende Flugvorführungen der Modellflugpiloten. Als Überraschungsgast durften wir heuer die beeindruckende 4-motorige DC6 der Flying Bulls bei uns begrüßen, die uns an beiden Tagen mit mehreren Überflügen beehrte.

Als Rahmenprogramm gab es Mitfluggelegenheiten en masse vom Antonov II, über Motormaschinen und Motorsegler, Tragschrauber bis hin zum Hubschrauber. Schnell Entschlossenen war es sogar möglich, eines der raren Tickets für die Boeing Stearman oder Bücker Jungmann zu ergattern.
Und wer sich nicht in die Luft wagen wollte, der konnte sich beim Segelflug- oder Hubschraubersimulater versuchen.
Ebenso sind Polizei- und ÖAMTC-Hubschrauber treue und gern gesehene Gäste bei uns. Sie wurden regelrecht vom Publikum gestürmt aber wurden nicht müde, ihre Hubschrauber allen Interessenten zu zeigen.

Nicht zuletzt konnten die Besucher konnten auch abseits der Flightline viel sehen und tun, vom Bewundern der unzähligen Oldtimerautos oder -Traktoren, über den Besuch der riesigen Haifischhüpfburg oder des Kinderkarussels bis hin zum Kulinarischen beim Flugplatzrestaurant „Icarus“ von Pächtern Katharina Hornakova oder den Proseccoprinzessinnen.

Unser Dank gilt aber auch den Menschen, ohne die das Fest nicht möglich gewesen wäre: allen freiwilligen Helfern, die in Vor- und Nachbereitung sowie im Hintergrund ihre Arbeit verrichtet haben, unseren Sponsoren, unseren Controller:innen am Turm, die für einen reibungslosen Flugbetrieb gesorgt haben, unseren RundflugpilotInnen, Airshowteilnehmern und nicht zuletzt unserer professionellen Organisationsleitung.

Wir hoffen, ihr hattet alle so viel Spaß wie wir und wir freuen uns auf 2026!
Euer Team Spitzerberg

Hier eine Auswahl an Bildern (Fotos: Daniela Lenger, Heinz Gspan, Vanessa Deibl, Richard Reisenberger), Reportagen und Videos vom heurigen Fest:

Austrian Wings: Fotoreportage: Legendäre DC-6 und tausende Luftfahrtfans beim „Fly with me“ am Spitzerberg

NÖN: Kultevent: Flugplatzfest auf dem Spitzerberg bot auch heuer spektakuläre Action

Video: Spitzerberg Airshow 2025

Video: Die verborgenen Figuren hinter der Flugshow – Eine Hommage an alle beteiligten Mitarbeiter

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Was sollen wir sagen, sie ist noch schöner, als wir sie in Erinnerung hatten. Willkommen zurück! Wir freuen uns auf viele schöne gemeinsame Flugstunden.

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Geschichte des Fluges

Nach dem ersten Weltkrieg war es, gemäß den Friedensverträgen von Versailles bzw. St.Germain (1919), in Deutschland und Österreich untersagt, Motorflugzeuge zu bauen und zu betreiben.
Das war der Grund, sich der erfolgreichen Gleitflüge von Otto Lilienthal (1848-1896) zu besinnen. Die frühen 20-er Jahre des vorigen Jahrhunderts waren daher der Beginn der motorlosen Fliegerei, zuerst in Deutschland, dann auch in Österreich. Vor allem Studenten der Technischen Hochschulen, gestützt auf das Wissen und die Erfahrungen von Otto Lilienthal, versuchten sich mit unterschiedlichsten, teils abenteuerlichen Konstruktionen ohne Motor, in die Luft zu begeben. Das war die Pionierzeit des Segelfluges.
Die beiden Flugversuche vom 1. und 2. November 2024 mit den von der TH-Wien konstruierten Fluggeräten „Frohe Welt 1“ und „Frohe Welt 2“ vom Südhang des Hundsheimer – Kogels bzw. vom Spitzerberg endeten zwar mit Bruchlandungen, aber ohne ernste Verletzungen. Dass die beiden Piloten damit Geschichte schrieben, war ihnen damals vermutlich nicht bewusst, denn das war der Beginn eines bis heute andauernden Segelflugbetriebes in unserer Region!

Gedenkveranstaltung und Jubiläum

Im Gedenken an dieses Ereignis und dem lud das Flugsportzentrum Spitzerberg zu einer Feier „vor Ort“ ein.
Beim „Roten Kreuz“ in Hundsheim, wo der erste Segelflug mit einer verletzungsfreien Bruchlandung im Hohlweg endete, wurde ein idealer Gedenkort gefunden.
Hier wurde als Attraktion extra ein historischer Flugapparat, ein sogenannter Schulgleiter vom Typ SG 38 aufgebaut. Dieser kommt in seiner Ausführung den damals verwendeten Gleitflugzeugen sehr nahe.
Rund um die vier markanten Linden mit dem Kreuz als Zentrum versammelten sich zahlreiche Flieger, interessierte Einwohner aber auch überraschte Wanderer und lauschten der jungen Hainburger Bläsergruppe und den verschiedenen Festrednern.

Mit dem Hundsheimer Bürgermeister Gerhard Math, dem Präsidenten des Nö. Aeroclubs, Ing. Roland Dunger, dem Vizepräsidenten des zentralen Aeroclubs, Abg. Hannes Taborsky und dem Geschäftsführer des Flugplatzes Spitzerberg, Captn. Andreas Baumann konnte Obmann Rudi Wenighofer eine kompetente Rednerschaft begrüßen.

In den Ansprachen wurde diese Pionierleistung entsprechend gewürdigt und die bis heute andauernde Bedeutung für unsere Region angesprochen. Es wurden aber auch möglicherweise auftretende zukünftige Bedrohungen von Flugplätzen zur Sprache gebracht.
Der Höhepunkt der Feier war sicher der Überflug von Segelflugzeugen im Schlepp von Motorflugzeugen. Das perfekte Wetter und die Windsituation ließen dann auch längere reine Segelflüge über dem Festgelände zu. Bei der anschließenden Agape fand ein echter Hundsheimer Tropfen – der „100 Jahre Segelflug – Jubiläumswein“, speziell gekeltert im Weingut Helmut Lugschitz, großen Anklang.

Ein wirklich gelungenes Fest und ein würdiger Festakt für dieses Jubiläum

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Jetzt kann der Winter kommen und wir freuen uns gemeinsam auf die Segelflugsaison 2025!

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